Die X-Klasse basiert ebenso wie der Renault Alaskan auf dem Nissan Navara. Während unter der Haube viele Teile gleich sind, hat Mercedes viel modifiziert wo es auf die Wahrnehmung ankommt. Die Karosserie und Spur wurden um stattliche sieben Zentimeter verbreitert. Dies verbessert das Fahrverhalten und führt zu etwas besserem Platzangebot. Statt der hinteren Trommelbremsen des Navara, hat die X-Klasse Scheibenbremsen. Ebenso wurde das Cockpit im Mercedes-Style überarbeitet.
Neben den zwei Dieselmotoren aus dem Navara, bietet Mercedes einen eigenen 350d mit 3 Litern Hubraum und 258 PS an. Damit bietet er neben dem Amarok den leistungsstärksten Midsize-Pickup. Die Produktion der X-Klasse wird zum Mai 2020 eingestellt.
Derzeit ist das Alu-Hardtop für die X-Klasse leider nicht mehr lieferbar.
Alle PickUpBack.com Hardtops haben einen robusten Aluminium-Rahmen. Die Dimensionierung des Materials und Ausführung der Schweissnähte sind einzigartig im Markt. Die wurzelgeschweissten Nähte sind massgeblich für die Stabilität. Damit sie sich von der Qualität der Schweissnähte überzeugen können, lassen wir die Schweissnähte sichtbar. Der Alurahmen wird zum Schutz pulverbeschichtet.
Wir verwenden für die Hardtops die besten, funktionalsten und robustesten Komponenten, die wir im Markt finden können. Dazu gehören durchgehende und regendichte Scharniere, qualitative Gasdämpfer und solide Verschlüsse.
Auf dem begehbaren Dach des Hardtops sind Airline Zurrschienen. Hier kannst Du direkt oder mit einem Dachträger Ladegut befestigen und bis zu 200 kg dynamischer Dachlast transportieren. Somit ist das Hardtop perfekt für Dachzelte oder eine gewerbliche Nutzung.
Jeder mit Pickup kennt das-die Heckklappe ist im Weg. Daher können Sie auf Wunsch Ihr Hardtop ebenso mit großer Heckklappe erhalten und haben damit besseren Zugang zum Innenraum. Zudem sparen Sie dadurch Gewicht und damit Sprit. Sie wählen die Form des Hardtops, ob es schräg an die Fahrzeugkontur angepasst sein soll oder für eine bessere Raumausnutzung eckig. Ebenso bestimmen Sie die Höhe und Farbe.
Mit einem Schwerlastauszug kommt man einfacher an die Ladung und macht sich nicht den Rücken kapputt. Der Schwerlastauszug ist als Vollauszug nutzbar. Die Auszugschienen sind aus C45 Vergütungsstahl. Kugellagerkäfige sind austauschbar. Alle anderen Bauteile gewichtsoptimiert aus Aluminium. Beidseitig sind Airlineschienen zum Verzurren der Ladung angebracht.
Passe Dein Hardtop individuell an Deinen Bedarf an. Ob Unterflurschubläden, Ladeböden, Aluminium Regale, Seilwinde, Stromversorgung, zusätzliche Zurrleisten im Innenraum. Gerne beraten wir Dich aufgrund unserer langjährigen Erfahrung welche technische Lösung für Deine Anforderung am besten passt.
Wir verkaufen nichts von der Stange, müssen Dir folglich nicht ein bestimmtes Modell als das beste anpreisen. Gemeinsam besprechen wir, was auch in Deinen Augen das beste für Dich ist, planen es und bauen es für Dich.
Qualität ist unsere Leidenschaft. Nicht nur bei der Fertigung der Rahmenkonstruktionen, Plattformen und Umbauten in unserem Betrieb. Auch bei der Auswahl der Zusatzkomponenten wie z.B. für Isolierplatten, Zeltaufbau bis hin zu Scharnieren und Verschlüssen haben wir den gleichen Qualtätsanspruch.
Wir denken und rechnen mit. Unser Aufbau soll Deinen Fahrspass nicht schmälern, Dich sowohl im Alltag als auch offroad um die Welt begleiten können. Daher bauen wir möglichst leicht bei hoher Stabilität und Langlebigkeit.
